企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 济南 济南市 |
联系卖家: | 王经理 先生 |
手机号码: | 18668988801 |
公司官网: | rongguan.tz1288.com |
公司地址: | 济南市天桥区新黄路377号狮子张工业园4栋 |
ETC ( Electronic Toll Collection),即电子不停车收费系统。ETC停车场是指在停车场安装ETC停车管理系统,ETC智能微波识别+移动车牌识别技术为,结合ETC支付无缝衔接高速ETC清分结算。以AI机器人+远程客服为依托,以捷仕泊云平台为,实现停车场全自动无人化管理。
车辆进场时,系统自动识别车牌号,开闸放行。
当ETC车辆离场时,通过识别车辆安装 OBU信息,实现 ETC天线波自动扣费,扣费成功开闸放行。
当非ETC车辆离场时,用户通过扫码、付款码、现金等方式支付成功后开闸放行。
ETC停车场无人值守,ETC车辆无需停车,相比较于传统停车场,ETC停车场提高了整体的运营效率、用户体验感、大幅度降低交易时间、有效地节省人工成本和管理成本,真正实现ETC无人值守停车场管理,实现不停车通行和不停车收费模式。同时ETC也是国家大力扶持的项目,普及的传统停车场升级改造成ETC停车场,台州ETC停车场系统,迷诺科技不仅支持ETC停车管理系统安装还支持云托管服务。
ETC系统概念ETC收费系统是当今国内外收费系统的发展方向,并且在很多地方已有相当成功的应用。(1)使用ETC(电子不停车收费)技术不停车收费模式,是目前世界上的停车模式。其基本原理是利用车辆自动识别技术(车辆自动识别,简称AVI),通过路侧车道控制系统的信号发射与接收装置通过车辆识别号码,ETC停车场系统批发,自动从用户的私人账户中扣除通行费。自动识别技术在车辆运行过程中,测试和实施各种自动识别技术,如感应线圈识别技术、表面声波识别技术、条码识别技术、红外通信识别技术和射频/微波识别技术,但终归结为射频/微波识别技术作为不停车收费系统的车辆自动识别技术的主流应用。射频/微波识别系统安装在车辆中使用存储车辆编号及相关信息,安装在车道上的无线电收发信机,短程通信(短程通信的RF天线的射频卡(无线电收发信机),称为DSRC)交换信息,并写在存储器中的内容以确定当前的交通车辆。除了在一些模型中的RFID标签(电子标签,简称ET)以外的费用,ETC停车场系统哪里有卖,也可以用于车辆用通信(车路通信),这种技术甚至允许车道的显示装置配备的RFID标签发送交通管理信息,这使得城市交通管理和控制潜在的不停车收费系统。双模识别模式
通过对 ETC 和车牌识别两种电子收费系统的综合比较,ETC 电子不停车收费 系统在识别准确率、通行效率、环境适应性、以及可扩展性等方面均具备较大的 优势。本方案采用 ETC+车牌识别双模模式,是目前的智慧停车管理模式。
多模识别在交通行业中应用非常普遍,比如高铁进站验票、航空安检等等。 静态交通场景中的双模识别,是将的射频识别和现有车牌或者地磁识别结合,采用多模识别、优势互补的思路,将射频读到的加密车牌号与摄像机识别信息进 行高频次、多维度算法匹配,既能联云确认,也可脱机比对,集合两种识别 技术的优点,规避其缺点。双模识别的车辆身份自动识别管理方案,大大提高车 辆身份识别稳定性、可靠性,ETC停车场系统价格,同时保证了防伪和交易安全。
根据、新规,截止 2019 年底 ETC 电子标签上车率达到 90%以上,从单一的车牌识别走向双模识别,是停车场运营服务的进阶之道。
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