ETC停车场收费系统厂家-荣冠智能经验丰富

随着ETC的推广，多地陆续开通了停车场ETC支付通道，包括北京、江苏、河北、广东、重庆、上海等多省市，在机场、火车站、大型公共设施和校园等停车场地开展了广泛应用，ETC停车场收费系统生产厂家，有效提升停车场的管理效率，和车辆的有序快速通行，那么ETC技术是如何让停车场运行效率得到提高的呢首先ETC的收费方式是无需人工支付，也不用提前储值，即可自动完成交费过程；其次车辆识别率更高，通行只需3秒。由于ETC系统的是车辆的电子标签，台州ETC停车场收费系统，车辆信息识别准确率更高，避免了视频识别车术因光线、角度等因素造成的识别错误问题，这样一来停车场内车辆流转加快，运行效率也大大提高。

ETC车辆出入管理系统以ETC不停车技术为，通过车载电子标签(OBU)与安装在路侧上的微波天线(RSU)进行无线微波信息交换，无需停车即可完成车辆的识别以及车辆的进出管理。系统采用的5.8GHz ETC不停车读卡技术，具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点，并且具有高安全性，是新一代车辆出入管理系统的发展趋势。

      

停车场设计的路基准备

路基作为支撑施工设备的作业台，作为路面构造的基础，对建筑师和工程师来说保证路基的压密度和倾斜是很重要的。 所有地下公共设施在分级前应予保护或转移。 所有表土都应该清除，加入沥青、石灰、粒状材料等适当的外加剂，改善低品质土壤。

铺设的区域必须清除所有岩石、碎片和植物质，ETC停车场收费系统批发，用土壤消毒剂处理，ETC停车场收费系统厂家，以抑制今后植物区系的生长。 该地区的倾斜和压实应采取防止采空区和土壤抽水的方法完成。 路基压实度应达到大理论密度的95%。 如果发现脆弱部分，将材料除去，用6英寸压实碎石或3英寸压实沥青混凝土替换。 路基极差的情况下，可能需要去除路基的上部，取而代之选择材料。

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