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停车场设计的路基准备

路基作为支撑施工设备的作业台，作为路面构造的基础，对建筑师和工程师来说保证路基的压密度和倾斜是很重要的。 所有地下公共设施在分级前应予保护或转移。 所有表土都应该清除，加入沥青、石灰、粒状材料等适当的外加剂，改善低品质土壤。

铺设的区域必须清除所有岩石、碎片和植物质，用土壤消毒剂处理，以抑制今后植物区系的生长。 该地区的倾斜和压实应采取防止采空区和土壤抽水的方法完成。 路基压实度应达到大理论密度的95%。 如果发现脆弱部分，将材料除去，停车场etc系统批发，用6英寸压实碎石或3英寸压实沥青混凝土替换。 路基极差的情况下，可能需要去除路基的上部，取而代之选择材料。

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ETC不停车收费系统是目前***的路桥收费方式，停车场ETC也应运而生且前景广阔，是新一代智能交通不停车收费系统的发展趋势。停车场全自动收费系统(简称ETC系统)，是通过车载电子标签+IC卡与ETC车道内的天线设备进行通讯，实现车辆不停车支付停车费功能的全自动收费系统。

车道出入口设备主要有：高速道闸、ETC天线、LED显示屏，对比传统车牌设备系统，只要一个天线就取代了车牌识别设备、自助缴费设备，车道布局更简单，运行。

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