乐陵市ETC停车场系统批发***「山东荣冠」

 目前非现金支付可以分为三种：种是授权银行代扣费；第二种是在线电子支付，如***支付、支付宝等，在车主离开停车场之前车主可以通过手机扫描二维码或者用停车场app主动付费；第三种是离线电子支付，利用支付卡的电子现金作为一个方便快捷的付费手段，常见的使用方式是ETC和车主自助的拍卡。

      随着行业人士对小额非现金支付的理解和认同，特别是移动互联网的通讯能力不断增强，在两三年内小额非现金支付会在停车场收费系统方面有更加明显的表现。目前行业内对无现金支付的需求不是体现在收费方面，而是体现在社区管理，因为准确、、快捷的车辆门禁管理是各类物业的共同需求。

      此外，物业和车主对于无现金支付的应用需求还是非常广泛的，行业将在技术与需求的推动下继续加大无现金支付应用的深度和广度。在无现金支付的大发展下，必将给停车场管理系统使用带来更大的便利！

随着科技的发展，停车场逐渐走向智能化是必然的，传统的停车场管理模式的弊端也愈来愈明显，已经无法满足当前人们对便捷的需求。停车场人工管理的模式既需要耗费大量的人工成本，容易出现错收、乱收、漏收等情况又给大量车主带了不好的体验感，出场等待支付和等待道闸开闸都是常有的事情，甚至停车场出入口也会经常出现拥堵的情况。

睿泊车智能停车场管理则很好地解决了这样的问题。自助缴费系统成功解决了人工值守收费所带来的问题，车主离场缴费不需要在使用CASH作为交易的媒介，只需要手机扫描二维码即可完成支付并自动开闸离场，十分的方便，不仅为车主节省时间，而且也提高了停车场管理效率。

经济效益分析(1)停车场泊位利用率明显提高。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有资源配置的功能,使停车泊位的利用率从原来的20%提升至70%以上,从而大程度上方便、快捷、的满足现有停车泊位的需求。(2)停车场泊位使用情况更加均衡。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有协调资源的能力,从北京的经验数据来分析,停车诱导系统未启用前,有的停车场利用率高达71%,而有的利用率则刚好40%,相差竟高达30%。然而系统启用后的统计数据却显示,高利用率的停车场达78%,低的也不过63%,这与一年前的数据相比,缩小了50%的差距。因此,系统的建立有利于停车场泊位的均衡利用,使得停车场的经营风险进一步减小,经济效益得到进一步保障。